從一到七，江門河南岸,，換了人間→
文章來(lái)源：江海高新發(fā)布 更新時(shí)間：2025-01-20 20:03 瀏覽數(shù)：-
江門河，潺潺自流,。河兩岸,，天翻地覆。
江門船廠跨江橋雄姿,。劉瓊 攝
瞧,，百年來(lái)，從釣臺(tái)之上的“江門風(fēng)月一臺(tái)收”,、長(zhǎng)堤歷史風(fēng)貌街的車水馬龍,，到墟頂老街的翻紅爆火、河南片區(qū)的煥然一新,。一河兩岸,，早已換了人間。
橋,，百年來(lái),，從無(wú)到有，從有到多,，數(shù)百米的長(zhǎng)度,，連接著無(wú)邊勝景,，接續(xù)著“新潮迭起”的兩岸繁華,。
上個(gè)月，趕在距離新年前一個(gè)星期,，江門船廠跨江橋正式通車,，這是架在江門河上的第七座橋。
從一到七,，橋和人,、和城、和廠,，互相碰撞出了怎樣的火花,？第七座橋，又將如何續(xù)寫兩岸繁華,？
早在開(kāi)通之前,，人們對(duì)江門船廠跨江橋早已充滿了期待,。
“‘粵舞逐月’的造型設(shè)計(jì)很時(shí)尚、很現(xiàn)代,，一定能夠成為江門市民新的打卡地,，肯定能成為江門的‘網(wǎng)紅橋’?！痹诰W(wǎng)絡(luò)空間里,，江門人熱烈地討論著這座體態(tài)優(yōu)美的跨江大橋。
周華東 攝
而在更多的江門人眼里,，這座跨江大橋不僅僅造型獨(dú)特,，更重要的是它將給江門帶來(lái)的諸多便利和可能。
人,，是橋梁建設(shè)的直接受益者,。江門船廠跨江橋建起來(lái)后，一河兩岸市民的生活工作,，也悄然發(fā)生變化,。特別是江海禮樂(lè)文昌片區(qū)和蓬江白沙片區(qū)。
清晨,，陽(yáng)光灑在江門船廠跨江橋上,，車輛往來(lái)穿梭，家住中福社區(qū)的鄧笑珍從白沙市場(chǎng)買菜歸來(lái),，臉上洋溢著喜悅的笑容,。“這座橋終于開(kāi)通了,！現(xiàn)在從小區(qū)門口出來(lái),，直接就可以上橋，到白沙市場(chǎng)也就四五分鐘,，買菜,、喝茶、約朋友跳廣場(chǎng)舞都變得十分方便,?！编囆φ湔f(shuō)。
在文苑社區(qū)居民吳棟灼看來(lái),，江門船廠跨江橋的通車,，無(wú)疑讓禮樂(lè)街道的居民不再因“繞行”而煩惱?！耙郧皬亩Y樂(lè)過(guò)去,，只有一條江禮大橋，上下班高峰期經(jīng)常堵車，有時(shí)甚至要堵上30多分鐘,。大橋通車后,，交通壓力大大緩解，通勤時(shí)間也大幅縮短了,?！眳菞澴普f(shuō)。
“無(wú)論你是從新會(huì)過(guò)來(lái),，還是從白沙過(guò)來(lái),，都不需要兜路啦，真的好快,！”禮樂(lè)文昌片區(qū)的盧陳茶啡室的老板娘阿寶,，也在大橋通車后迫不及待地駕車體驗(yàn)，從上橋到下橋,、掉頭停車,、步行至店鋪，全程不超過(guò)2分鐘,。
一橋飛架南北,，天塹變通途。
周華東 攝
正如曾經(jīng)的禮樂(lè)街道,，因四面被河流環(huán)繞,，被人稱為“孤島”?！斑^(guò)江難”是老一輩人曾經(jīng)共同的記憶,，有了橋，一切變得簡(jiǎn)單,。
“在還沒(méi)有修建江禮大橋以前,，禮樂(lè)街道的居民去蓬江區(qū)需要通過(guò)渡船才能實(shí)現(xiàn)，如果遇到下大雨發(fā)洪水,，渡船停航,，這樣一來(lái)，有的人十天半個(gè)月過(guò)不了河,，回不了家,?！眳菞澴普f(shuō),。
蓬江大橋是江門市區(qū)第一座連接江門河南北兩岸的大橋，全長(zhǎng)360米,，其中主橋長(zhǎng)73.8米,，引橋長(zhǎng)286.2米，1976年5月1日建成通車，讓一河兩岸的居民免受舟楫之苦,。
“江門河終于有橋了,！”家住江南街道的76歲老人趙不池依然記得當(dāng)初橋梁建設(shè)的火熱場(chǎng)景?！澳菚r(shí)候,，一河兩岸的男女老少紛紛加入建橋行列，大家肩挑背扛砂石水泥,，手工安裝百萬(wàn)鉚釘,，讓‘一橋飛架南北、天塹變通途’的夢(mèng)想成真,?！壁w不池說(shuō)。
一橋聯(lián)通兩岸,，也讓繁華得以延續(xù),。
細(xì)數(shù)一河兩岸“搭橋史”，隨著改革開(kāi)放的推進(jìn),，越來(lái)越多的“長(zhǎng)橋臥波”讓市民興奮不已,。1976年5月1日蓬江大橋建成通車，20世紀(jì)80年代,，蓬江到江海再添北街大橋,、江禮大橋、江門大橋3座跨江橋梁,。到了2012年,、2013年，東華大橋與勝利大橋也陸續(xù)通車,。
不少人可能會(huì)有疑問(wèn),，過(guò)江海區(qū)禮樂(lè)街道已經(jīng)有江禮大橋，為何距離不到一公里還要建一座跨江大橋,？
“建設(shè)江門船廠跨江橋,，市里早有規(guī)劃?！睋?jù)江海區(qū)政府投資工程建設(shè)管理中心主任黎國(guó)江介紹,，因禮樂(lè)以前是個(gè)孤島，20世紀(jì)90年代建了江禮大橋,，但效果始終欠佳,。近幾年陸續(xù)建設(shè)的江門船廠跨江橋、金甌路,，都是江海區(qū)聯(lián)通主城區(qū)的新通道,，主要目的就是加強(qiáng)交通聯(lián)通,，減少市民的交通成本。
現(xiàn)如今,，江門河上已有七座跨江大橋,。一座座橋梁，在日常生活中不僅起到連接,、轉(zhuǎn)換,、區(qū)隔的作用，同時(shí)也記錄著城市歷史變遷,，并成為區(qū)域交往網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),。
東華大橋。付師華 攝
“自從有了橋,，河南才有了城”,。
在20世紀(jì)七八十年代，江門河一河兩岸風(fēng)景截然不同,，河南工廠遍地,，工業(yè)發(fā)展繁榮，河北車水馬龍,，商業(yè)興盛,。
江門長(zhǎng)堤位于江門河北，其繁榮一直與水相連,，因水而興,，因水而旺，因水而成為江門曾經(jīng)最熱鬧的地方,。20世紀(jì)二三十年代,，長(zhǎng)堤作為江門五邑重要的客運(yùn)碼頭，旅館,、酒店,、劇院、商店等配套設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生,，迅速發(fā)展,。
近年來(lái)，江門持續(xù)加大對(duì)長(zhǎng)堤歷史文化街區(qū)的保護(hù)和活化力度,，深入挖掘其文化價(jià)值,，豐富旅游業(yè)態(tài)，提升服務(wù)質(zhì)量,，讓更多的人能夠領(lǐng)略到這片古老而充滿活力的土地所散發(fā)出的獨(dú)特魅力,。
特別是2023年，一部《狂飆》帶火了江門,，也讓長(zhǎng)堤歷史文化街區(qū)迎來(lái)新的蛻變,，以其深厚的文化底蘊(yùn)和獨(dú)特的風(fēng)貌成功入選中國(guó)華僑國(guó)際文化交流基地、廣東省歷史文化街區(qū),、“粵式新潮流”廣東文旅消費(fèi)新業(yè)態(tài)熱門場(chǎng)景,。
而在江門河南岸，江門味精廠,、水泥廠,、電化廠、棉紡廠等,，自南向北溯流而上,，形成了一條一路北上的江門百年工業(yè)時(shí)光隧道。隨著時(shí)代的發(fā)展,，工廠倒閉,、荒廢，影響了環(huán)境,，江門河南也成為城市發(fā)展的一道“舊傷疤”,。
隨著橋梁的加快建設(shè)，步入21世紀(jì),，江門河南也換了人間,。
江海區(qū)投入巨資打造的20公里城央綠廊城市品質(zhì)提升項(xiàng)目，通過(guò)“四道貫通”設(shè)計(jì)理念,，將慢行道,、跑步道、騎行道,、綠化道完美融合,，沿途串聯(lián)起多個(gè)戶外健身營(yíng)地和公園，不僅為市民提供了休閑,、娛樂(lè),、健身的多功能“城市客廳”，還帶動(dòng)了沿線老工業(yè)區(qū)的煥發(fā)新生,。如今,，這里已經(jīng)成為市民和游客爭(zhēng)相打卡的熱門景點(diǎn)，年接待游客量超過(guò)60萬(wàn)人次,。
如今,，從勝利大橋驅(qū)車而下，便可步入美麗的下沙公園,，兩岸美景盡收眼底,。這里曾經(jīng)是全市最大的棚戶區(qū)、最大的安全隱患點(diǎn),、城市河道最大堵點(diǎn),。通過(guò)升級(jí)改造,，曾經(jīng)200多戶居住于此的下沙居民從“水上”住到電梯洋房，榕蔭廣場(chǎng),、咸水歌廣場(chǎng),、觀浪橋、下沙文化展示活動(dòng)中心,、兒童樂(lè)園等功能區(qū)域各具特色,，“河暢、水清,、岸綠,、景美”的動(dòng)人畫卷徐徐鋪展。
橋梁的建設(shè)不僅改變了江門河南岸的生態(tài)環(huán)境,，還為老舊小區(qū)的改造和提升提供了有力支持,。隨著江門船廠跨江橋的開(kāi)通，文苑社區(qū)的老舊小區(qū)改造也提上日程,，下水管道也得到了改善,，一改“雨天必水浸”的現(xiàn)狀?！艾F(xiàn)在我們小區(qū)環(huán)境越來(lái)越好,，越來(lái)越有城市范兒?！本用窭畎⒁陶f(shuō),。
“現(xiàn)在整個(gè)片區(qū)的排水能力已經(jīng)比以前大大提高了。除非是非常極端的暴雨天氣,，一般情況下不會(huì)有嚴(yán)重的水浸或內(nèi)澇,。”禮樂(lè)街道規(guī)建辦主任甄創(chuàng)京表示,。
可以說(shuō),，江門河橋梁的發(fā)展史，也是一河兩岸的蝶變史,。從以前舊工業(yè)密布的工業(yè)走廊,，到文旅休閑氛圍濃郁的綠廊碧道，從產(chǎn)到城,，一座橋,，讓兩岸風(fēng)貌一新，也讓未來(lái)有了更多可能,。
不久前,，江門日?qǐng)?bào)發(fā)布了“印象2024”江門的七個(gè)關(guān)鍵詞，排在首位的即是“聯(lián)通”,。
深中通道,、黃茅?？绾Ｍǖ馈⒅虚_(kāi)高速,、南中高速等與江門息息相關(guān)的交通設(shè)施建成通車,，深江高鐵、珠肇高鐵等加快建設(shè),，珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)前期工程,、南新高速正式開(kāi)工……“聯(lián)通”成為年度關(guān)鍵詞,。
作為內(nèi)聯(lián)外通的江海門戶,，江門船廠跨江橋的通車，也成為江門“硬聯(lián)通”的其中一環(huán),。
一河兩岸,，未來(lái)如何續(xù)寫新的繁華？
答案,，或許還要從歷史中找尋,。
江門船廠跨江橋的南端，是見(jiàn)證了江門市70年工業(yè)風(fēng)雨歷程的江門船廠,。這里鼎盛時(shí)期工人多達(dá)1300人,，年造船能力過(guò)萬(wàn)噸，產(chǎn)值過(guò)億元,，曾造出了香港最大的拖船,。歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨，在造完最后一只游艇后,，江門船廠在2015年正式停產(chǎn),。
2016年起，江門市對(duì)江門船廠進(jìn)行改造,，規(guī)劃建設(shè)為工業(yè)遺址文化活動(dòng)區(qū),，并聘請(qǐng)專業(yè)的文化公司團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和建造，并探索差異化發(fā)展模式,，引入全新業(yè)態(tài),，打造江門船廠1954文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意園區(qū)。如今,，硬俱樂(lè)部,、7M咖啡、圓咖啡等一家家咖啡店紛紛落戶于此,，為這片工業(yè)遺址注入了新的活力,。
江門船廠變身文化創(chuàng)意園，吸引了眾多港澳青年前來(lái)創(chuàng)業(yè)就業(yè),。陳嬋 攝
江門船廠1954文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意園區(qū)在活化初期,，確實(shí)遭遇了一段“發(fā)展陣痛”：一方面,，受大橋施工及疫情雙重影響，初期招商工作變得異常艱難,，園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式也相對(duì)單一,；另一方面，由于交通尚未因大橋而改善,，反而因施工受阻,，園區(qū)僅能吸引到附近少數(shù)幾個(gè)小區(qū)的居民，導(dǎo)致店鋪客流量不足,，生意相對(duì)冷淡,。
隨著江門船廠跨江橋的開(kāi)通，江門船廠新引進(jìn)的plan.B自行車生活館正在緊鑼密鼓地裝修,。劉瓊 攝
如今,，隨著江門船廠跨江橋的通車，這個(gè)古稀之年的老船廠,，也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,。
站在橋上，放眼望去,，江門船廠文化創(chuàng)意園內(nèi)的舊船塢,、龍門架、吊架等工業(yè)遺跡盡收眼底,。走進(jìn)園區(qū),，一家家頗具特色的店鋪映入眼簾。
“現(xiàn)在橋通了,，人也多起來(lái)了,。”在江門船廠跨江橋開(kāi)通的第一周,，江門船廠文化創(chuàng)意園負(fù)責(zé)人馮文雄做過(guò)一個(gè)粗略調(diào)查統(tǒng)計(jì),，每天有500多人從白沙街道來(lái)江門船廠散步、喝咖啡,。
近年來(lái),，硬俱樂(lè)部、7M咖啡,、圓咖啡等一家家咖啡店落戶江門船廠,。陳嬋 攝
硬俱樂(lè)部是第一家進(jìn)駐江門船廠的店鋪?！皠e人眼里的廢墟,，是周新眼里的寶藏，敢想還要敢創(chuàng)造?！?017年9月13日,，硬俱樂(lè)部的主理人周新在朋友圈中發(fā)的一句話，配圖正是現(xiàn)在硬俱樂(lè)部的門口,?！拔乙恢倍枷矚g舊的工業(yè)風(fēng)格，喜歡那種機(jī)械的厚重感,。在2019年,，等到江門船廠改造的消息后，我就立即簽下了租賃合同,?！敝苄抡f(shuō)。
經(jīng)過(guò)精心改造,，硬俱樂(lè)部在2022年底開(kāi)業(yè),。如今,，這里已經(jīng)成為一個(gè)復(fù)古風(fēng)格的聚會(huì)場(chǎng)所,，吸引了眾多愛(ài)好者前來(lái)打卡。在大橋通車的第一周,，硬俱樂(lè)部便舉辦了一年一度的江門復(fù)古嘉年華,，當(dāng)天有1000多名愛(ài)好者匯聚到這里，共同感受這份獨(dú)特的工業(yè)魅力,。
馮文雄告訴記者,，大橋開(kāi)通后，除了人流量增加了,，活動(dòng)更加豐富,，也吸引了更多的商家過(guò)來(lái)開(kāi)店?！澳壳?，有三家店鋪正在緊鑼密鼓地裝修，其中一家海鮮餐廳是香港人開(kāi)的,，他們?cè)谙愀酆桶拈T都有餐廳,，這次也是看中了深中通道和黃茅海跨海通道開(kāi)通后,，港澳車輛自由行的政策,，所以來(lái)這里開(kāi)店?！瘪T文雄說(shuō),。
“現(xiàn)在園區(qū)的創(chuàng)業(yè)者都來(lái)自世界各地，有芝加哥華僑,、德國(guó)華僑,，還有來(lái)自香港,、澳門等地，僑文化十分濃厚,，儼然成了港澳臺(tái)僑青年創(chuàng)業(yè)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái),。”馮文雄打趣道,，這幾天,，他也正在忙著簽約，新引進(jìn)了一家意大利料理店,。
“未來(lái),，我們還會(huì)跟五邑大學(xué)、禮樂(lè)街道聯(lián)合,，開(kāi)設(shè)文創(chuàng)產(chǎn)品工作室,，將江門船廠打造成一個(gè)向世界傳播江門文化的地方?！闭勂鹞磥?lái)的發(fā)展計(jì)劃,，馮文雄信心更足了。
無(wú)獨(dú)有偶,。除了江門船廠,，在蓬江白沙街道還有一個(gè)江會(huì)伍柒創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，坐落于大橋旁邊,，其前身是江門自行車廠,。
江會(huì)伍柒創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園里舉辦的音樂(lè)會(huì)吸引了眾多年輕人參與。劉淑君 攝
2016年,，陳家燁從澳門回到江門創(chuàng)業(yè),，和香港藝人古明華團(tuán)隊(duì)共同盤活江門自行車廠。在改造過(guò)程中,，他們結(jié)合了江門地區(qū)的建筑風(fēng)貌,，保留20世紀(jì)八九十年代時(shí)期遺留下來(lái)的舊屋形態(tài)，通過(guò)“藝術(shù)策展+創(chuàng)意園+商業(yè)”的模式,，打造成集音樂(lè)展館,、藝術(shù)空間、文化客廳等多功能于一體的超級(jí)藝術(shù)空間,。
“以往,，交通可能在一定程度上限制了園區(qū)和外界的交流與合作，但如今,，這一障礙消除了,。園區(qū)與外界的聯(lián)系更加緊密，無(wú)論是人員的往來(lái)、物資的運(yùn)輸,，還是信息的傳遞,，都將變得更加高效快捷?！标惣覠畋硎?，“接下來(lái)，我們也計(jì)劃重新將園區(qū)進(jìn)行翻新改造,，增加一些包括零售,、娛樂(lè)等新興業(yè)態(tài)，邀請(qǐng)外地一些比較有名的主理人一起在園區(qū)發(fā)展,，不斷豐富園區(qū)的元素,。”
從“廠”到“場(chǎng)”,，因橋而興,，因橋而旺，一個(gè)個(gè)承載創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“夢(mèng)工廠”,，在舊廠房上拔地而起,，讓老舊空間變身為港澳臺(tái)僑青年的創(chuàng)意基地。
在全球眾多城市的發(fā)展軌跡中,，水岸地帶始終扮演著舉足輕重的角色,，從倫敦泰晤士河到芝加哥濱水區(qū),，再到新加坡濱海灣，無(wú)不印證了“得水而興,、廢水而衰”的古老規(guī)律,。在新的時(shí)代發(fā)展中，水岸如何繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì),？
在此背景下,，江門船廠正積極探索“水岸經(jīng)濟(jì)”新路徑，力求將自身的工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的新動(dòng)力,。
在珠三角地區(qū),，廣州太古倉(cāng)的成功轉(zhuǎn)型為江門船廠提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解,，太古倉(cāng)壹號(hào)項(xiàng)目所處的太古倉(cāng)碼頭是廣州市著名商標(biāo)和國(guó)家AAA級(jí)旅游景區(qū),，由英商始建于1904年，后由廣州港集團(tuán)運(yùn)營(yíng),，分為太古倉(cāng)一期和太古倉(cāng)壹號(hào)項(xiàng)目建設(shè),。
2010年，太古倉(cāng)轉(zhuǎn)型被改造成為集酒吧、影院,、游艇碼頭于一體的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū),，并作為廣東省“三舊”改造的典范正式投入營(yíng)業(yè)，2015年被評(píng)定為國(guó)家AAA級(jí)旅游景區(qū),，是廣州元老級(jí)的打卡勝地,。
在廣州太古倉(cāng)的升級(jí)轉(zhuǎn)型中，融入了濱水元素,、港口元素和洋行元素,，不僅保留了歷史文化的精髓，更賦予了濱水空間新的生命力和經(jīng)濟(jì)價(jià)值,，打造為廣州“城市客廳”,，這為江門船廠的改造提供了有益啟示。
再將目光投向長(zhǎng)三角,，上海楊浦濱江也經(jīng)歷了從“工業(yè)銹帶”到“文化綠洲”的華麗蛻變,。
作為上海乃至中國(guó)近代工業(yè)的重要發(fā)源地，楊浦濱江曾擁有門類齊全的綜合性工業(yè)基地,。然而,，隨著城市轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，楊樹(shù)浦沿江不少老廠逐步遷移或關(guān)停,，一度呈現(xiàn)出衰敗的景象,。但自2002年上海啟動(dòng)黃浦江兩岸地區(qū)開(kāi)發(fā)以來(lái)，楊浦濱江迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“綠”著色進(jìn)行改建,，重賦價(jià)值，讓永安棧房,、上海茶廠,、上海船廠等歷史建筑紛紛煥新，成為集商業(yè),、休閑,、旅游、文化等多種功能于一體的業(yè)態(tài)組團(tuán),。
江門船廠,，這座承載著城市工業(yè)記憶的老船廠，可以借鑒太古倉(cāng)和楊浦濱江的成功經(jīng)驗(yàn),，積極探索“水岸經(jīng)濟(jì)”的新模式,。通過(guò)保留和活化工業(yè)遺產(chǎn)，保留僑鄉(xiāng)特色,，將江門船廠打造成為集文化創(chuàng)意,、旅游觀光,、休閑娛樂(lè)等功能于一體的文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意園區(qū)。這不僅有助于提升城市形象和文化軟實(shí)力,，還能為江門市的“水岸經(jīng)濟(jì)”發(fā)展注入新的活力,。
