“十四五”規(guī)劃以來,，江海區(qū)積極貫徹加快建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署,，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃,，強(qiáng)化政策驅(qū)動,，推動公路路網(wǎng)更好實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通,，先后出臺《江海區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《江門市江海區(qū)貫徹落實“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展行動方案》等公路建設(shè)指導(dǎo)性文件,，為我區(qū)公路高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展提供指引,，持續(xù)強(qiáng)化公路通達(dá)能力和安全水平,，推動公路發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合，同頻共振,，努力打造聯(lián)通順暢,、安全耐用、綠色優(yōu)美的公路通行環(huán)境,。
高速公路全線貫通
中江高速改擴(kuò)建工程是廣東省重點工程建設(shè)項目和交通強(qiáng)國試點項目,，自2020年底啟動以來，為加快用地報批,、征地拆遷工作,，江海區(qū)成立區(qū)高速公路（重點交通）建設(shè)指揮部，制定了《深圳至岑溪高速公路中山新隆至江門龍灣段改擴(kuò)建工程江海段征地拆遷補(bǔ)償方案》,。通過領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,，加大法治宣傳、細(xì)化激勵措施等手段,，于2022年5月全面完成征拆任務(wù),，交地完成率達(dá)100%，為該項目順利推進(jìn)建設(shè)提供保障,。因征地拆遷和建設(shè)工作成果亮眼,，江海區(qū)在全市重點交通項目建設(shè)考核中，2022年取得101.17分,，位列全市第一,，2023年取得100.3分，位列全市第二,。
中江高速改擴(kuò)建工程項目主線路段全長40km,，途經(jīng)江海區(qū)約12km，全線采用雙向八車道,，設(shè)計時速為120公里,。
近日,，中江高速公路改擴(kuò)建項目控制性工程西江特大橋全面通車，實現(xiàn)雙向八車道通行,，其通行能力,、承載能力和安全性能均得到顯著提高，為2024年春運(yùn)保通保暢工作注入新力量,。
外海收費站出入口擴(kuò)建工程是中江高速改擴(kuò)建工程的子項目,。2023年9月，外海收費站出口通車,。該收費站將原有“4入6出”方案改為“6入6出’分散菱形擴(kuò)建方案,，有效提高外海收費站通行能力。
省道干線公路安全暢通
2024年1月30日,，會港大道實現(xiàn)禮東大橋至?xí)反髽蚨稳p向臨時通車,。
會港大道工程（禮睦路至東甲立交）起點位于禮睦路，終點位于東甲立交,，路線全長7.12km,。設(shè)計速度為80km/h，全線采用雙向八車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度40m,。
“會港大道是我區(qū)重要交通干線，經(jīng)東甲立交可到達(dá)新會,，經(jīng)禮樂收費站進(jìn)入江珠高速前往周邊地市,。”江海區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹,。江海區(qū)交通局積極推動項目建設(shè),，協(xié)調(diào)征地拆遷，完善周邊配套工程,，協(xié)調(diào)會港大道沿線合理設(shè)置路口,。考慮到會港大道沿線出入路口較多,，為方便周邊群眾安全出行,，積極協(xié)調(diào)將最外側(cè)車行道變更為硬路肩，減少交通安全隱患,。
農(nóng)村公路提檔升級
江海區(qū)深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示批示精神,，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，不斷深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制機(jī)制改革,，扎實推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。截至2023年年底,，江海區(qū)農(nóng)村公路總里程211.904Km,，路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里203.15公里,，農(nóng)村公路等級率和路面鋪裝率均達(dá)100%，完成了100人以上自然村100%通硬化路的目標(biāo),。2019年到2023年修建農(nóng)村公路40條,，全面打通了S364（五邑路）、S384（會港大道）等主干路網(wǎng)與沿線村的連接線,，實施了X538江三線,、Y103禮東路、C084英南村道等一批提質(zhì)升檔工程,，形成城鄉(xiāng)融合,、交通一體化路網(wǎng)格局。
“四好農(nóng)村路”建設(shè)是江海區(qū)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影,。江海區(qū)始終把解決群眾出行的難點,、堵點、痛點問題作為“四好農(nóng)村路”建設(shè)的出發(fā)點和落腳點,。永寧街?jǐn)U建雙向四車道,，高新路重建擴(kuò)寬為雙向四車道，增設(shè)路燈和雨水管網(wǎng),，為附近工業(yè)園區(qū)招商引資環(huán)境提供了有力支撐,。禮東公路、五四村道等加鋪瀝青,，增設(shè)人行道,，改善村居環(huán)境，為群眾帶來新的出行體驗,。
為充分帶動農(nóng)業(yè)發(fā)展,，因地制宜開展建設(shè)，我區(qū)在謀劃公路時緊緊圍繞“農(nóng)村公路＋農(nóng)業(yè)”發(fā)展思路,，修建C146桃花路,、升級改造葡萄園等種植基地的鄉(xiāng)村道路，暢通農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸路徑,，帶熱風(fēng)景,、帶火產(chǎn)業(yè)、帶旺人氣,。
推行“路長制”以信息化提升管理效能
秋冬時節(jié),，驅(qū)車行駛在江海區(qū)X538江三線，令人心曠神怡,。干凈整潔的瀝青大道,、清晰明確的標(biāo)牌標(biāo)線、紅黃青綠交匯的落葉杉，幸福指數(shù)在美好的出行體驗中不斷攀升,。
如何管好農(nóng)村公路,？江海區(qū)通過“政府主導(dǎo)、明確責(zé)任,、綜合治理,、嚴(yán)格考核”的“路長制”長效機(jī)制，交出一份滿意答卷,。
近年來,，江海區(qū)相繼出臺《關(guān)于印發(fā)江門市江海區(qū)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》和《江海區(qū)農(nóng)村公路“路長制”實施方案》，明確農(nóng)村公路管理體制機(jī)制,，推進(jìn)農(nóng)村公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化,。
走進(jìn)南沖公路，一個藍(lán)色的“路長公示牌”映入眼簾,，上面寫著線路名稱,、起終點、等級及路長,、養(yǎng)護(hù)員的聯(lián)系電話,、職責(zé)范圍、責(zé)任要求等信息,。群眾撥打監(jiān)督電話,，就能將發(fā)現(xiàn)的安全隱患報送江海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)部門及時處置。
推廣“路長制”,，讓條條公路有“管家”,。江海區(qū)按照“一 路一長”的要求，建立區(qū),、街,、村三級路長制體系，實現(xiàn)縣有路政員,，鄉(xiāng)有監(jiān)管員,，村有護(hù)路員，實施巡查—處置—督查—通報管理流程,。
為提升農(nóng)村公路建設(shè)和管理人員的能力和業(yè)務(wù)水平,，江海區(qū)對各級路長進(jìn)行“路長制”APP業(yè)務(wù)使用培訓(xùn)，結(jié)合實際應(yīng)用場景進(jìn)行現(xiàn)場演示和操作指導(dǎo),，提高路長的公路養(yǎng)護(hù)水平和巡路時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)病害的應(yīng)急處置能力,。
江海區(qū)積極探索“四好農(nóng)村路”數(shù)字化管理的新模式，將“路長制”工作納入政府績效考核,、鄉(xiāng)村振興考核,，通過統(tǒng)計分析“路長制”線上系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，定期通報“路長制”工作開展情況，推動數(shù)字化賦能‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展,，實現(xiàn)高效管理,。
精心養(yǎng)護(hù) 守護(hù)群眾平安出行
“村口修好了，變得更美觀也更安全了,。”在江海區(qū)向前村,， 改造后的向前村委會禮睦路路口讓村民出行更加安心,。
據(jù)悉，該路口位于S269省道向前村路口,，來往車輛行人頻繁,，路面經(jīng)過多年使用，標(biāo)志標(biāo)線磨損嚴(yán)重,。為消除路口交通安全隱患,，江海區(qū)交通局聯(lián)合公安交警、街道政府等部門優(yōu)化調(diào)整道路標(biāo)志,，加裝交通信號燈,，改善群眾出行條件。
聚焦公路安全隱患治理,，小改變帶來大改善,。近年來，江海區(qū)貫徹“一隱患一對策”的要求,，持續(xù)開展“平安村口”,、農(nóng)村公路生命安全防護(hù)等工程，有效降低交通事故率,，保障人民生命財產(chǎn)安全,。
在南沖水道，技術(shù)人員穿著救生衣下水作業(yè),，對南沖高橋進(jìn)行“健康檢查”,，使用專業(yè)儀器排查底部的墩臺、基礎(chǔ),、支架,，記錄橋梁鋼筋銹蝕、保護(hù)層厚度,、混凝土碳化等數(shù)據(jù),。
為建立與健全橋梁狀況的相關(guān)技術(shù)檔案，充分掌據(jù)橋梁整體技術(shù)現(xiàn)況,，及時發(fā)現(xiàn)橋梁的病害或控制病害的發(fā)展,，江海區(qū)地方公路養(yǎng)護(hù)中心委托第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，定期對管養(yǎng)范圍內(nèi)的26座地方公路橋梁進(jìn)行檢查檢測，加強(qiáng)對橋涵的日常養(yǎng)護(hù)和輕微病害的及時處理,，確保橋梁安全暢通,。
江海區(qū)全力推進(jìn)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型，像橋梁檢測一樣以科技賦能農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的例子還有很多,。2023年江海區(qū)已實現(xiàn)農(nóng)村公路路面自動化檢測全覆蓋,，檢測里程136.771公里，檢測線路共156條,，提前完成省和市下達(dá)路面自動化檢測的任務(wù),；加強(qiáng)公路數(shù)據(jù)庫和電子地圖維護(hù)力度，完成庫內(nèi)農(nóng)村公路橋梁的遙感審核,；開展普通公路水系遺漏橋梁實地核查,，推進(jìn)公路數(shù)據(jù)庫維護(hù)更新；開展新增農(nóng)村公路采集工作,，通過數(shù)字化可視手段掌握管養(yǎng)路段狀況,，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)從“走得安全”邁向“走得智慧”。
